跑车保养谁最贵
奥迪, SLK, 宝马Z4, 跑车, 奔驰
对于奔驰SLK、奥迪TT、宝马Z4这三款跑车来说，无论哪一款，都拥有鲜明的个性。如果你想追求驾驭的快感，宝马Z4是不错的选择；如果你想让自己在驾车时吸引众人眼球，那么你可以选择奔驰SLK；如果你想选一款各方面表现均衡、价格又相对便宜的跑车，奥迪TT会满足需求。
相对于动辄上百万元的高级跑车，本期我们选择对比的三款跑车售价还算经济。那么，它们的保养费用怎样？
■ 易损件　Z4价格最贵,比奔驰跑车还贵哦~
由于三款车均采用原厂原件，零部件价格非常高。从调查情况来看，奔驰S级LK 200K的刹车片和刹车盘价格令人乍舌，前后刹
车片分别为3000元和2000元，前后刹车盘分别为3700元和2790元。虽然TT和Z4价格略低，但也都达到两三千元。尽管三款车的
火花塞均是铂金质地，但更换火花塞对Z4车主而言是一笔不小的开销，其他两款车的火花塞价格只是Z4的一个零头。Z4的轮胎
价格也比其他两款车贵不少。相对来说，SLK 200K轮胎的价格比较平易近人，为1800元一条。除了TT之外，其他两款车的前后
轮胎规格都不同，为方便读者对比，我们调查的均是前胎价格，4条轮胎的总价也是按前胎价格计算，前后胎差价暂且不计。
Z4的外后视镜价格4S店没有提供，TT的价格比SLK 200K高出900元。
虽然三款车均需两年加一次防冻液，但是价格并未列入调查对比表中，原因是三家4S店均允诺，每次保养都会根据顾客爱车情
况免费添加防冻液。
■ 大保　SLK 200K费用最高
从保养周期上看，SLK 200K和Z4的小保建议里程均为5000公里，而且保养项目都是更换机油、机滤，只是SLK 200K的价格比Z4
高出400元。TT的小保建议里程是7500公里，保养项目也比另两款车多，包括更换机油和三滤，价格也达到2500元。
TT和SLK 200K的大保周期均为6万公里，大保项目都包括更换刹车油、助力转向油、变速器油等。此外，TT还包括更换正时皮
带和火花塞，SLK 200K则同时包含更换机油和三滤。在价格上，SLK 200K的价格比TT高出2500元。Z4的大保周期为2万公里，
保养项目仅有更换机油、三滤及清洗油路，价格却达到5000元。
■ 累计保养费用　TT最便宜
尽管SLK 200K的单次小保费用比TT少，但TT的小保周期比SLK 200K长，项目也多。统计显示，SLK 200K的10万公里累计小保费
用比Z4多8000元，比TT也多近5000元。Z4大保周期较短，10万公里累计比另两款车多三次大保。尽管单次大保费用相对较低，
最后的累计费用还是比另两款车高出1万元左右。并且Z4的累计换件费用也比TT和SLK 200K分别高出近7000元和6000元。在同
样情况下，10万公里累计保养费用，Z4一共是74020元，比TT高出16587元，比SLK 200K高出5713元。SLK 200K也比TT高出
10874元。
注：1.数据采集于北京地区4S店，相关费用会随着区域不同等因素有所变化，按当地、当时价格为准。
2. 10万公里累计保养费用，按照车辆正常使用情况计算，意外损毁等产生的相关费用不在本计算范畴。
3. 10万公里需更换的零部件，按照正常路况、一般人的驾驶习惯进行统计，因沙石等特殊路面和不良驾驶习惯造成零部件磨
损、提前老化的情况，不在本计算范畴。
4. “10万公里常规保养累计费用对比表”中的保养费用累计，为方便读者对比，省略了小数点以后数字。

作者：admin@牧羊者
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